挖掘机全车无力故障维修分析
故障现象:
挖掘机单个作业动作正常,整机作业出现全车无力现象.
挖掘机全车无力故障现象原因:
1、主溢流阀有问题.
2、卸荷阀有问题.
3、液压泵有故障.(泵内部部件有磨损)
4、PC-EPC阀故障.(PC-EPC阀是用来匹配发动机与液压的功率,当感应到负荷大的时候,PC-EPC产生压力,减小泵的流量,以缓解发动机功率不足,同时泵控制器产生信号到油门电机,增大发动机转速)
5、发动机速度传感器损坏.
6、液压油脏了.
7、分配器油封损坏.
8、液压油路和液压滤芯有问题.
9、控制阀密封不好,内部有泄油.
10、先导阀故障.
11、液压泵上的两个调节阀堵塞.
挖掘机全车无力故障检查维修:
1、首先,检查挖掘机液压油有没有变质?有没有变脏?
2、检查挖掘机的液压油路有没有阻塞?液压油滤芯有没有损坏?
3、然后检查挖掘机的先导压力值?
4、其次,在检查挖掘机的手柄输出压力值是不是规定值?
5、再检查主阀溢流压力?
6、最后,检查挖掘机的液压泵,看有没有磨损.
日立挖掘机全车无力
现象:日立挖掘机刚更换了先导泵油封后工作了十几分钟一直很正常,突然出现挖掘机全车无力现象.
故障检查:
1、经测试先导压力极低,决定分解先导泵.
2、第一发现先导泵输入轴的骨架油封已挤出,此原因有两种:一是安装问题,二是该处压力过高.继续分解发现先导泵的油封方向装反,此处才是故障的真正原因,当刚开始工作时,骨架油封没有完全损坏,仍可正常工作,因骨架油封只能承受低压,故油封很快损坏,导致先导压力油从损坏处泄出,引起日立挖掘机全车无力现象. |
网站导航
